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餐飲培訓
機場餐飲要求商家保證同城同質(zhì)同價,難嗎?
來源:美食可尋 時間:2018-08-23 19:12:00        瀏覽:144
據(jù)5月7日《北京青年報》報道,北京新機場日前發(fā)布消息,航站樓內(nèi)部分餐飲和零售店面向社會公開招商。招商項目涉及飲品、西式快餐、休閑餐、中餐、特色小吃等。要求參與競標的

據(jù)5月7日《北京青年報》報道,北京新機場日前發(fā)布消息,航站樓內(nèi)部分餐飲和零售店面向社會公開招商。招商項目涉及飲品、西式快餐、休閑餐、中餐、特色小吃等。要求參與競標的企業(yè)簽署《同城同質(zhì)同價承諾書》,即位于新機場的餐飲品牌店,要與市區(qū)同品牌同檔次店面同質(zhì)同價,并同意由新機場相關經(jīng)營方指定對標店面。

  多年來各地機場餐飲價格偏高,一直是公眾反響強烈的問題,此番北京新機場主動求變,要求商家保證同城同質(zhì)同價,也是對消費者訴求的回應。

  不過,商家能否做到同城同質(zhì)同價,并不好說。從以往經(jīng)驗來看,機場商家陽奉陰違,管理部門約束不力,“天價餐飲”屢遭吐槽,似乎成了常態(tài)。比如某地機場早在2013年就推行了“限價令”,要求限價餐品須充足供應,然而30多元的平價套餐難尋蹤跡,有的餐廳雖寫在菜單上卻一直“無貨”??梢?,簽訂承諾書容易,落到實處困難。

  機場餐飲價格偏高,有兩個因素不可忽視。一是在機場搞餐飲,店鋪租金與人工成本較高。據(jù)一家快餐連鎖企業(yè)的負責人介紹,普通門店的門面租金占整個經(jīng)營成本的15%~20%,而機場門店租金占比平均達30%以上,解決員工的居住與出行成本也比市區(qū)高。

  二是在機場搞餐飲,競爭性不大、淘汰率不高。機場位置較為偏僻,周遭往往沒有綜合商業(yè)區(qū),商家一旦搶占先機,即使服務質(zhì)量不好、價格昂貴,公眾也沒有太多選擇的余地。

  因此,要保證機場餐飲和市區(qū)同質(zhì)同價,很重要的一點,是機場方將店鋪租金降下來。只有在店鋪租金合理化之后,機場才有更多底氣去規(guī)范商品價格和市場秩序。同時,要引入充分的競爭機制和評價體系,優(yōu)勝劣汰,讓更多價格合理、質(zhì)量口碑 的品牌和商家有機會進入機場,讓消費者更舒心更滿意。對機場乃至一座城市的口碑來說,這也是一件好事。

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