前幾天，有網友爆出美團外賣渠道部2017年會照片，現場口號“滅餓除滴，商渠共贏”!
而今天，滴滴便以實際行動進行回擊：擬融資100億，外賣業(yè)務4月上線。
此前，基金君已經長文《你沒看錯!滴滴外賣，美團打車來了：5000億巨頭真的打起來了!》介紹兩大獨角獸跨界打劫的原因和背景。半個月時間不到，兩大獨角獸用行動表示，也許消費者馬上將迎來又一場免費打車叫外賣的美好時光。
滴滴擬融資100億 外賣業(yè)務4月上線
今晚，基金君查詢上海證券交易所公司債券信息平臺發(fā)現，中信證券—滴滴第【N】期CP資產支持專項計劃已于3月16日受理，此計劃擬發(fā)行金額100億，品種為資產支持證券-ABS。
此計劃發(fā)行人為迪潤(天津)科技有限公司，該公司唯一股東為滴滴出行科技有限公司，法人為滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維，該公司注冊資本為100億元。
至于目前資金流向，目前該融資計劃處于已受理階段，尚未拿到正式批文，資金流向也未最終確定。
但據了解，滴滴外賣將會在4月1日的愚人節(jié)正式在無錫上線，目前不少報名的騎手已經開始培訓。
而此前滴滴已上線“滴滴配送”在各地招聘外賣騎手，待遇頗為優(yōu)厚。
資料顯示，滴滴外賣分為“忠誠騎手”和“自由騎手”，前者只需每周在線大于48小時，就可拿到月保底1萬元的收入;后者可自由上線接單，訂單收入翻倍。
要知道在北京這樣的一線城市，現在美團招聘騎手的廣告上給出的薪資待遇也不過6000元保底。
滴滴外賣如火如荼地進行中，美團更是高調殺入打車領域。
3月14日，一張美團外賣渠道部2017年年會現場照片讓美團再次成為焦點。照片顯示，美團外賣高管李長青，在現場提出的口號為“滅餓除滴，商渠共贏”。
美團外賣要“消滅”餓了么的原因很容易理解：眾所周知，餓了么是外賣領域的老對手，目前屬于阿里巴巴旗下，和美團外賣是最直接的競爭對手。
至于滴滴，在打車領域的獨角獸，美團不僅要切入滴滴的打車業(yè)務，還要鏟除人家剛剛推出的外賣業(yè)務，兩者之間的火藥味大大超過與餓了么的爭奪。
而且這場戰(zhàn)爭，還是美團先動的手：
2017年2月14日情人節(jié)當天，美團在南京高調上線了一項新功能，該功能允許用戶在美團App 里打車。這不是美團和其它網約車公司的合作入口，而是美團自己運營的約車服務。
美團上線打車產品的這一天，滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維和美團點評CEO王興一起吃飯。程維回憶，當時并不知道王興在做這個事情，王興也只字未提。吃完飯看新聞才知道了這件事。
隨后程偉表示，“爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)。”
兩大獨角獸之爭，吃瓜群眾除了看熱鬧之外，最期待的莫過于兩者之間的“燒錢”大戰(zhàn)：或許還能迎來免費叫外賣和免費打車的美好時光。
據悉，即將在北京上線的美團打車，將會提供大量折扣給司機和乘客!
用戶方面，大家都能夠領取3張當地出租車起步價等值無門檻優(yōu)惠券。同時還有“打車送外賣券等活動”，乘坐10小時美團打車就有600元保底的各類滿減券，之后每多乘坐一小時就能夠多50元，800元封頂。甚至還主打1分錢體驗。
據有關媒體接近美團的人士處了解，對于包括北京等城市即將上線的打車業(yè)務，美團準備了10億美元，而且上不封頂。“用王興的話說，打車，美團是一定要做成的。”
