9 月 6 日，美團點評在香港舉辦了全球發(fā)售新聞發(fā)布會。

從 9 月 7 日起，美團點評正式開始招股募資，9 月 20 日正式掛牌交易。這次，美團點評擬發(fā)行約 4.8 億股新 B 股，每股發(fā)售價介于 60-72 港元，根據(jù)中間價計算，預計集資 311.23 億港元。

美團點評聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級副總裁王慧文在發(fā)布會上表示，美團通過吃來吸引、保留用戶，再延伸至其他品類。圍繞著“吃”這個關鍵詞，美團已經(jīng)把業(yè)務之手伸進消費者生活的各個方面，逐漸覆蓋了消費者的整個生命周期。

而過去一年美團點評投入超過十億元的打車業(yè)務，美團已經(jīng)決定不再加大投入。“未來的投入還是要和‘Food’相關，包括商家管理系統(tǒng) IMS、食材供應鏈等，因為這方面加大資源投入會有更好業(yè)務產(chǎn)出比，也會有更好的戰(zhàn)略協(xié)同。”他說。

關于至今未盈利的問題，美團首席財務官陳少暉解釋稱，這是因為美團看好整個市場的發(fā)展機會。他指出，“尤其是我們在新業(yè)務的投入當中，我們希望繼續(xù)圍繞著我們的用戶和商家所最需要的吃這一個產(chǎn)業(yè)，上下游進行投入。”

美團創(chuàng)始人王興則表示，美團點評業(yè)務會圍繞“吃”繼續(xù)發(fā)展，中國餐飲市場目前仍有較大空間，短期內未有海外擴張的打算。

美團前幾日更新的招股書中顯示，今年前四個月，美團向網(wǎng)約車司機支出的成本高達 9.76 億元，但是在這份招股書也表明了美團對這項投入巨大的業(yè)務的新態(tài)度：“基于目前的市場情況，我們預期不會進一步拓展此項目。”